NavMenu

Nadstrešnicu srušili korozija na spoju zatege i krovnog nosača i dodavanje sloja betona?

Izvor: 021.rs Srijeda, 27.11.2024. 13:51
Komentari
Podeli
(Foto: Dejan Aleksić)
Zbog pada nadstrešnice Željezničke stanice u Novom Sadu prethodnih dana uhapšeno je 13 osoba, među kojima su državni funkcioneri, ministri i stručnjaci. Među privedenima je i bivši direktor Infrastrukture željeznice Srbije Nebojša Šurlan, koji je na ovoj funkciji bio u vrijeme rekonstrukcije željezničke stanice. On je u međuvremenu prevezen iz pritvora vozilom Hitne pomoći u Institut za kardiovaskularne bolesti u Sremskoj Kamenici, zbog zdravstvenih tegoba.

Portal Nova.rs prenosi detalje naredbe o sprovođenju istrage protiv Šurlana, iz koje se - po prvi put od početka istrage - može zaključiti šta je dovelo do obrušavanja nadstrešnice koja je usmrtila 15 osoba, a dvije teško povrijedila. U dijelu naredbe o sprovođenju istrage Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu, koja se odnosi na Nebojšu Šurlana je i dio koji bi mogao da objasni zbog čega je došlo do pada nadstrešnice, prema mišljenju istražnih organa u ovom trenutku istrage.

Kako stoji, osumnjičeni Nebojša Šurlan, u vremenskom periodu od 28. maja 2020. godine do 13. decembra 2021. godine, u Novom Sadu i Beogradu, u svojstvu generalnog direktora Infrastrukture željeznice Srbije, imenovanog rešenjem Vlade Srbije, kao lice odgovorno za zakonitost, organizaciju i rukovođenje procesom rada Infrastrukture željeznice Srbije, shodno čl. 29 Statuta navedenog akcionarskog društva, nije izdavao naloge za vršenje redovnih i vanrednih pregleda objekta stanične zgrade željezničke stanice Novom Sadu, shodno Pravilniku za građevinske konstrukcije.

Dodaju da on to nije učinio i pored toga što mu je od strane Direkcije za željeznice, koja vrši nadzor nad sistemima za upravljanje bezbjednošću upravljača i željezničkog prevoznika, to naloženo posebnom mjerom, a kako proizlazi iz Izvještaja o radu komisije za nadzor nad sistemom upravljanja bezbjednošću u Infrastrukturi željeznice Srbije, navodi se u naredbi za sprovođenje istrage.

- Zbog toga je propušteno da se utvrdi da je na konstrukciji stanične zgrade željezničke stanice u Novom Sadu došlo do korozije na spoju zatege i krovnog nosača što je prouzrokovalo deterioraciju kablova u zategama, te smanjenu nosivost zatega, s obzirom na to da je 40% žica u zategama bilo van funkcije, što je uz neuklanjane nearmiranog betona i dodavanjem novog sloja uzrokovalo lom krutih veza poprečnih greda nadstrešnice u stubove prednje fasade objekta, te do potpunog otkazivanja zatega i pojave krtog loma i obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibila B stanične zgrade 1. novembra - navodi se.

To nedvosmisleno znači da je na nadstrešnici bilo radova, iako je vlast od samog početka tvrdila da rekonstrukcijom nije bila obuhvaćena nadstrešnica.

Obnovljena zgrada željezničke stanice u Novom Sadu svečano je otvorena 5. jula ove godine. Pored visokih gradskih zvaničnika, gradonačenika Novog Sada Milana Đurića, otvaranju su prisutvovali i tadašnji ministar saobraćaja Goran Vesić i pokrajinska predsjednica Vlade Maja Gojković. Ona je izrazila zadovoljstvo što je željeznička stanica u Novom Sadu završena i što će od građani Novog Sada i svi putnici, koji dolaze i odlaze iz ovog grada, moći da u ovom savremenom dijelu stanice na najmoderniji, bazbjedan i najefikasniji način obezbijede sebi kartu.
Šta imamo u krugu od:
1 km
2 km
3 km
5 km
10 km
15 km
Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDJE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDJE

Pratite na našem portalu vijsti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.