Evo kako bi mogao da izgleda Čukarički rukavac - Marina Ada Ciganlija i veštačka staza za veslanje na brzim vodama (FOTO)

Uređenje Čukaričkog rukavca, kao i izgradnja marine na Savi, sporadično se najavljuju u javnosti više od deset godina. Izgradnja marine Ada Ciganlija u Čukaričkom rukavcu planirana je još 2008, a investitor projekta tada je bio Parking servis Beograd, koji je pokrenuo proces uređenja obale Savskog jezera i Čukaričkog rukavca.

Početkom 2016. godine zvaničnici Grada Beograda najavili su da je u planu traženje partnera za gradnju marine i uređenje ovog dela savske obale.

Beogradska firma Novkol osvojila je u septembru 2018. prvu nagradu na konkursu za urbanističko-arhitektonsko rešenje uređenja Čukaričkog rukavca čija površina obuhvata oko 42,6 hektara, od čega je 20,8 hektara teritorija i oko 21,8 hektara akvatorija. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda tada je navela da je zadatak izrada urbanističko-arhitektonskog rešenja uređenja obale, obaloutvrde, površina za sportove na vodi i akvatorije Čukaričkog rukavca, kao i dobijanje procenjene vrednosti radova za kompletno uređenje rukavca.

Čukarički rukavac kao deo sportsko rekreativnog centra Ada Ciganlija, danas se koristi za odmor kroz razne sportske aktivnosti velikog broja građana, za aktivan sportski trening raznih sportskih klubova, kao i u komercijalne svrhe.

U ovom delu Ade Ciganlije nalaze se veslački, kajakaški i nautički klubovi, a koristi se, osim za veslanje, za šetnju, biciklizam i druge vidove rekreacije. Takođe, u Čukaričkom rukavcu odvojen je prostor za marinu Ada Ciganlija.

Usvojeno rešenje integralnog prostora Čukaričkog rukavca kompanije Novkol pokazuje veliki potencijal za raznolike sportsko-rekreativne, razvojne i turističke namene, svojim položajem, budućom namenom i obogaćenim multifunkcionalnim sadržajima.

- Na ovaj način zaokružuje se uređenje gradskih obala u celini, pa se ispunjava sintagma o pravom izlasku Beograda na svoje reke, kao bitnog integracionog, funkcionalnog, sadržajnog, pejzažnog i oblikovnog elementa - navodi se u urbanističko-arhitektonskom rešenju. Usvojeno rešenje dizajna marine u kategoriji "3 sidra", predviđa, kako se navodi, da ova marina bude najmodernija marina u okruženju, sa brojnim raznolikim dodatnim multifunkcionalnim sadržajima, čime bi postala pionir u podizanju standarda za izgradnju svih budućih marina na rekama u celom regionu.

- Usvojeno rešenje predlaže takav dizajn marine, kojim će se ona harmonično uklopiti u prostor Čukaričkog rukavca, a sa druge strane postaje ekskluzivan prostor nautičkog turizma i svojim multifunkcionalnim sadržajima postaje svojevrsni zaštitni znak obala Beograda ali i Ade Ciganlije - navodi se u dokumentaciji.

S obzirom na idealnu lokaciju Beograda u odnosu na plovnu transverzalu koja se praktično prostire od Severne Evrope do Crnog mora i dalje prema Mediteranu, marina bi mogla da postane magnet za nautičare iz cele Evrope.

- Osnovni koncept forme bi se sastojao od dijagonalno povezanih elemenata krovne konstrukcije objekata pontona koje bi imale reminiscenciju na krila Savskog galeba, kao vrste ptice veoma zastupljene na samom ušću Save u Dunav. S obzirom da je Marina mesto gde će se sakupljati domaća i strana plovila i korisnici, simbolika krila Savskog galeba koji dočekuju i ispraćaju plovila i ljude prema Crnom moru i prema velikim morskim galebovima, sasvim je primerena metafora kojom se povezuju reka i more i putnici na vodi koji prolaze kroz Beograd - piše.

Kako je za eKapiju rekao direktor Novkola Miloš Hranisavljević, izgradnja Vajtvoter arene, veštačke staze za veslanje na brzim vodama nije deo konkursnog rešenja, ali je njihova namera da ta dva projekta objedine prilikom izgradnje.

- Brzaci nisu deo konkursnog rešenja, ali su neophodni zato što bi oni zapravo bili postrojenje za prečišćavanje vode koja bi se ulivala u Čukarički rukavac. Projekat izgradnje Vajtvoter arene trenutno je na davanju saglasnosti u Sekretarijatu za urbanizam - rekao je Hranisavljević.

Inače, Čukarički rukavac nalazi se blizu Ade Ciganlije, a nastao je pregrađivanjem Savskog jezera. Iznad zaliva se nalazi most preko Ade Ciganlije.