Otvaranje nekompletnog novog BAS-a ipak ne pre proleća

Nova Beogradska autobuska stanica (BAS) u fazama i sa prekidima gradi se u Bloku 42 godinama unazad, ali od njene selidbe iz Savskog amfiteatra na ovu novu adresu, zasada ništa. Zato iz godine u godinu ne manjka pomeranje rokova koji se tiču završetka staničnog kompleksa. Krajem leta i u toku jeseni, na osnovu najava iz Starog dvora moglo se zaključiti da je gotovo neupitna selidba autobuskog saobraćaja sa postojećeg BAS-a, na nedovršeni novobeogradski u toku januara i da će tada sa nove stanice krenuti prvi autobusi. U nekoliko navrata to je isticao predsednik Privremenog organa grada Aleksandar Šapić, a krajem novembra to je naglasio i glavni gradski urbanista Marko Stojčić.

Ali, svako ko je u poslednje vreme prošao pored Bloka 42 mogao je lako da uoči da se i dalje odvijaju radovi na nadstrešnicama i ogradama u novom kompleksu, odnosno da nije izvesno njegovo skoro puštanje u rad. Da su najave iz Starog dvora o selidbi saobraćaja na novi BAS do kraja ovog meseca previše optimistične, moglo se naslutiti i na osnovu nedavne najave nekoga u čije vreme je u istom tom Starom dvoru (u leto 2017. godine) potpisan "poslednji dokument koji je bio preduslov za početak gradnje novog BAS-a" - Siniše Malog. Tadašnji gradonačelnik, a sada ministar finansija nedavno je ukazao da bi "na proleće, najverovatnije u aprilu, trebalo bi da bude završena i Beogradska autobuska stanica".

Da čak i zaista u aprilu bude pušten u rad novi BAS to ipak neće značiti da je on zaista i završen - jer neće imati staničnu zgradu koja je već duže na nivou temelja. U slučaju da nadležni ne odustanu od preseljenja u novi kompleks u Blok 42, što je malo verovatno, to znači da će svoju istoriju opsluživanja putnika nova stanica početi kao, svojevremeno, i nekoliko kilometara udaljen Prokop. On je zgradu dobio posle više od pet godina otkako je postao glavna železnička stanica.