CEFTA arbeitet daran, die Grünen Korridore auf alle Grenzübergänge mit benachbarten EU-Mitgliedstaaten auszudehnen

Quelle: Beta

Montag, 28.10.2024.

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Abbildung (FotoPixabay / blende12)

Im Rahmen des CEFTA-Abkommens, dem auch Serbien beigetreten ist, wird intensiv an der Ausweitung der Grünen Korridore, einer Sonderregelung für den Gütertransport, in Richtung benachbarter EU-Mitglieder gearbeitet, die derzeit nur wenige Grenzübergänge in Richtung Kroatien, Griechenland und Italien umfasst, und auf denen es CEFTA SEED elektronische Plattform für den schnellen Austausch von Zolldaten angewendet wird, sagte die Projektmanagerin des SEED+-Projekts im CEFTA-Sekretariat, Edna Karadža, heute.

- Die „Grüne Korridore“-Initiative war eine der erfolgreichsten Kooperationsinitiativen im CEFTA, die inzwischen auf alle Grenzübergänge innerhalb des CEFTA ausgeweitet wurde, aber auch auf einige Grenzübergänge mit benachbarten EU-Mitgliedstaaten, nämlich mit Griechenland (Grenzübergang Bogorodica-Evzoni) und Kroatien, wo Nach der aktuellen ersten Testphase an einigen Grenzübergangen alle bald einbezogen werden. Demnächste sollen auch alle Grenzübergänge mit Bosnien und Herzegowina und Montenegro für den Straßentransport einbezogen werden. Was den Seeverkehr betrifft, so sind Bar-Bari/Ancona und Durres-Bari/Ancona in der Initiative enthalten - sagte Karadža in einem Interview mit der Agentur Beta.

Sie erinnerte daran, dass die „Grüne Korridore“-Initiative, die zur Zeit der COVID-19-Pandemie ins Leben gerufen wurde, dazu diente, den Handel aufrechtzuerhalten und die Zollabfertigung von Medikamenten, medizinischer Ausrüstung und grundlegenden Konsumgütern zu beschleunigen.

Karadža gab an, dass dies durch das CEFTA-SEED-System für den elektronischen Datenaustausch ermöglicht wurde, da die Informationen über die Ankunft dieser Waren vor der Ankunft am Grenzübergang allen an der Warenkontrolle an den Grenzübergängen beteiligten Behörden mitgeteilt wurden, damit sie Dokumente im Voraus überprüfen konnten und den LKWs Vorrang geben, die diese spezifischen Waren transportiert haben.

Ihrer Meinung nach ist die „Grüne Korridore“-Initiative nach der Pandemie ein Instrument zur Erleichterung des Handels durch den Austausch von Daten und Dokumenten innerhalb des SEED-Systems zwischen allen Teilnehmern, zur Beschleunigung des Warenverkehrs, zur Vertiefung der Zollzusammenarbeit und zur Verbesserung der Koordinierung der Arbeit der Agenturen an Grenzübergängen.

Sie dient auch dazu, das Risikomanagement und das Geschäftsumfeld zu verbessern, die Transparenz zu erhöhen, Handelskosten zu senken und eine kontinuierliche Lieferkette sicherzustellen.

Sie erinnerte daran, dass Serbien und Ungarn am 8. Oktober mit der Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur Ausweitung der „Grüne Korridore“-Initiative ebenfalls einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung von Handel und Mobilität unternommen haben.

- Dieses Abkommen wird den Handel zwischen Serbien und Ungarn erleichtern und der Wirtschaft beider Unterzeichnerstaaten erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen. Diese Erweiterung stellt einen wichtigen Schritt zur Harmonisierung der Zollverfahren und zur Stärkung der wirtschaftlichen Integration mit der EU dar - sagte Karadža.

Sie erläuterte außerdem, dass im Zuge der „Grüne Korridore“-Initiative seit Anfang 2022 mit der Erhebung von Daten zu Warte-/Bearbeitungszeiten am Zoll begonnen wird und die im Jahr 2022 erhobenen Daten als Grundlage für zukünftige Analysen dienen.

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