U susret budžetu Beograda za 2024: Dosta novca za metro, Bulevar patrijarha Pavla, Linijski park, Muzej grada - U ovoj godini bez izdvajanja za pešački most kod Ade, pristupne veze Prokopu, biciklističke staze u centru...

Zbog raspuštanja Skupštine grada i formiranja Privremenog organa Beograda, koji je prestonicu vodio od kraja oktobra prošle godine, glavni grad 2023. nije usvojio budžet za predstojeću godinu, što se u redovnim okolnostima čini na sednici gradskog parlamenta krajem kalendarske godine. Uvođenje "privremenog režima" u gradu, potom održavanje jednih, pa potom i još jednih izbora dovelo je do toga da se bužet Beograda razmatra, pretresa i usvaja na trećoj sednici novog saziva Skupštine grada Beograda koja je zakazana za 1. jul.

Jedan od delova budžeta koji uvek privlači najviše pažnje je onaj u kome su kapitalni projekti i izdvajanja za njih u ovoj, ali i u naredne dve godine. Najnoviji predlog budžeta grada koji će se u ponedeljak naći pred odbornicima, a u koji je eKapija imala uvid, poručuje da nekih projekata, koji su prethodnih godina u više navrata najavljivani, u njemu nema, da su neki drugi koje dobar deo javnosti osporava i dalje tu, kao i da će neki najavljivani prioritet za finansiranje postati tek u naredne dve godine.

Tako, na primer, za pristupne veze Prokopu (nedostaju pristupne saobraćajnice iz pravca autoputa) ove godine nisu planirana izdvajanja. Za sledeću godinu za ovaj projekat planirano 468 miliona dinara, a u 2026. oko milijardu dinara. I za vezu Borska - petlja Lasta ove godine nije predviđeno izdvajanje iz gradske kase, dok je u narednoj u planu 753 miliona, a 2026. nešto više od dve milijarde dinara iz budžeta grada.

Ove godine, poručuje predlog budžeta, nisu planirana sredstva ni za proširenje pešačke zone Knez Mihailova (Vasina, Uzun Mirkova i ka Savskoj padini), dok je za 2025. godinu u planu 140 miliona, a godinu kasnije još 220 miliona dinara. U 2024. neće biti sredstava ni za autobusko-trolejbuski terminus u Dunavskoj, dok gradska kasa za taj posao naredne godine predviđa izdvajanje od 50 miliona, a u 2026. i dodatnih 350 miliona dinara.

Dugo se najavljuje i projekat proširenja saobraćajnice na potezu Slavija-Žička, gde su prethodnih godina preduzimani određeni koraci (u vidu eksproprijacije i rušenja pojedinih objekata na trasi buduće šire saobraćanice), ali tek za 2026. planirana su sredstva za ovaj projekat i to 720 miliona dinara, poručuje predlog budžeta.

Od, u javnosti prilično osporavane, beogradske gondole, makar u budžetu grada, ne odustaje se. Istina, u naredne dve godine ni za ovaj projekat nema izdvajanja, ali zato 420 miliona je predviđeno u 2026. Ne odustaje se takođe ni od nabavke i ugradnje jarbola sa zastavama, takođe osporavanog projekta prethodnih godina, ali i za to ove i naredne nisu u planu izdvajanja, već tek 2026. godine 321 milion dinara.

Što se tiče dugogodišnjih gradskih najava da će pešaci i biciklisti dobiti prednost u hijerarhiji saobraćaja, biciklisti će na kvalitetniju infrastrukturu čekati sigurno još neko vreme, jer za biciklističke staze na centralnim opštinama ove godine izdvaja se nula, a onda u naredne dve godine po 50 miliona dinara.

Ove godine nije planiran novac ni za produžetak Batajničkog bulevara, već tek naredne godine i to 150 miliona, a godinu kasnije još 330 miliona dinara.

Radovi u Dunavskoj na Starom gradu i Paliluli prioritet će biti, čini se, tek 2026. godine jer za tada je za ove namene predviđeno izdvajanje od 440 miliona dinara.

Po svemu sudeći na dnevnom redu prioriteta još nije ni rekonstrukcija Ulice Kraljevića Marka jer za ovu godinu je planirano izdvajanje od samo 6.000 dinara, dok je sledeće u planu 51 milion, a 2026. još 120 miliona. Još malo će, čini se, pričekati i sa godinama najavljivanom rekonstrukcijom Ulice Dragoslava Srejovića od Bogoslovije do Ulice Jovanke Radaković jer za 2024. za te namene je predviđeno 4,3 miliona, a tek u naredne dve godine značajnija sredstva - 420 miliona, pa onda još 180 miliona.

Kada je reč o "zvučnijim" projektima, godinama se priča o izgradnji pešačko-biciklističkog mosta preko Save. U vezi sa njim, deo o kapitalnim projektima budžeta poručuje – ove godine ništa, odnosno nula, sledeće 10 miliona, pa 2026. godine 2,6 milijardi dinara za taj projekat.

Koji su onda kapitalni projekti u koje će i ove i u naredne dve godine da budu izdvojena sredstva?

Budžet poručuje – Bulevar patrijarha Pavla, podvožnjak na spoju bulevara Umetnosti i Crvene armije, regionalni vodovod Makiš-Mladenovac, Linijski park, Trg Nikole Pašića, rekonstrukcija objekta za potrebe Muzeja grada, metro....

Linijskom parku, projektu koji je uveliko ušao na spisak onih sa kojima se odugovlači, ove godine, ako se, kako se i očekuje, usvoji budžet, namenjeno je nešto više od milijardu dinara, naredne 3,68 milijardi pa 5,4 miljarde godinu kasnije.

Za novobeogradski podvožnjak kod bulevara Umetnosti i Crvene armije ove godine budžet predviđa 222,4 miliona dinara, za narednu 391 milion pa 377,5 miliona u 2026. godini. Nedaleko odatle je i kompleks autobuske i železničke stanice u Bloku 42 za koji je u ovoj godini predviđeno 62 miliona, naredne 241, pa 2026. godine 261 milion dinara, dok je za drugu fazu radova na samoj autobuskoj stanici u Bloku 42 ove predviđeno 222 miliona i još 3,78 milijardi dinara u 2026. godini.

Za aktuelnu rekonstrukciju Trga Nikole Pašića ove godine će biti izdvojeno nešto manje od 630 miliona, a naredne još 43,6 miliona dinara. Za rekonstrukciju ulica u užem centru Zemuna ove godine u planu je nešto manje od 200 miliona, a naredne oko 251 milion dinara.

Kada je reč o objektima kulture, za dugo čekanu rekonstrukciju i sanaciju pozorišta Boško Buha ove godine planirano je oko 253,7, a naredne 420,7 miliona dinara, dok je za rekonstrukciju i prenamenu objekta u Resavskoj (budući Muzej grada) u planu je izdvajanje od 76,9 miliona, a onda u naredne dve 2,9 milijardi pa 1,5 milijardi.

U oblasti osnovnog i srednjeg obrazovanja, očekivano, prioritet, kako se može videti u budžetu, jesu rekonstrukcije OŠ "Oslobodioci Beograda" (u ovoj i narednoj godini ukupno oko 367 miliona dinara), Trgovačke (u ovoj i sledećoj godini ukupno oko 517 miliona) i Sportske gimnazije (oko 488 miliona dinara)

Za sanaciju i adaptaciju SRPC "25. maj – Milan Gale Muškatirović" ove godine planirano je budžetsko izdvajanje od 296,6 miliona pa 793,8 miliona godinu kasnije pa još 202,6, miliona dinara u 2026. Sa druge strane, za izgradnju sportskog kompleksa na Vračaru ove godine predviđeno je samo 6.000, ali onda nešto više od milijardu dinara u 2025. i 3,9 milijardi dinara u 2026. godini.

U susret novom budžetu, već je u javnost odjeknulo da će prilično koštati obnova i sređivanje Kalenić pijace jer će u nju u narede tri godine biti uloženo 1,075 milijardi, pa 177 miliona, pa 719 miliona dinara. Predlog budžeta poručuje da se neće štedeti ni kada je reč o kompleksu zelene pijace u Obrenovcu jer će u nju biti uloženo skoro 593 miliona ove godine i nešto više od milijardu naredne.

Kada je reč o vodovodu, za regionalni vodovod Makiš-Mladenovac ove godine budžet predviđa nešto više od milijardu dinara, pa 700 miliona naredne i 6,1 milijardu u 2026. godini. Što se tiče kanalizacije, značajniji projekat, poručuje predlog budžeta, jeste KCS Krnjača 2 sa kolektorima i PPOV Krnjača sa sekundarnom mrežom – za tehničku dokumentaciju i izgradnju ove godine u planu je 166 miliona dinara, naredne 1,4 milijardi pa oko 6.1 milijarda u 2026. godini.

Konkretnih uočljivih izdvajanja, u odeljku o kapitalnim projektima za naredne tri godine, nema kada je reč o obnovi Ulice kneza Miloša, proširenju i rekonstrukciji Bulevara kralja Aleksandra od Cvetkove pijace ka Ustaničkoj i izgradnji mosta kod Ade Huje.

"Projekat nad projektima", onaj koji je decenijama na dnevnom redu Beograda, ali u vezi sa kojim je i dalje vrlo malo vidljivih rezultata na terenu jeste beogradski metro. Ako se detaljnije pogleda odeljak sa planiranim kapitalnim projektima u naredne tri godine, može se uočiti da će iz gradske kase za različite poslove u vezi sa metroom biti izdvojeno dosta novca – a visina izdvajanja kreće se od nekoliko miliona do nekoliko milijardi dinara.

Tako, ove godine za opremanje lokacije Makiško polje planirano je 1,5 milijardi dinara, dok je za izradu studije opravdanosti i idejnog projekta za linju 2 metroa od Bežanije do Mirijeva ove godine u planu nešto više od milijardu, a naredne oko 533 miliona dinara.

Posao nazvan "projekt menadžer za liniju 1 - upravljanje projektom i nadzor nad izgradnjom metroa na lokaciji depo Makiš i linija 1" ove godine zahteva izdvajanje od 469,5 miliona, naredne 563 miliona i 1,1 milijardu u 2026. dok za "projekt menadžer za liniju 2 - upravljanje projektom i nadzor nad izgradnjom metroa na lokaciji linije 2" - ove godine nije planirano ništa, ali zato naredne oko 900 miliona, a u 2026. čak 6,9 milijardi dinara,

Za izradu tehničke dokumentacije i izvođenje radova na izgradnji depoa u Makišu ove godine planirano je 253, a naredne 264,6 miliona dinara, dok za izradu idejnog projekta linije 3 ove godine nema izdvajanja iz bužeta, ali to će se drastično promeniti naredne kada je za te namene u planu izdatak od oko milijardu dinara i 2026. kada će biti izdvojeno oko 2,49 milijardi.