Prijava

Moja eKapija

Kontakt

Početna

Vesti

U Beogradu JPP "težak" skoro 1,5 mlrd EUR - Raspisan poziv za ustupanje autobuskih poteza 300, 400 i 500 privatnicima

Izvor: eKapija

Petak, 05.07.2024.

11:36

Komentari

Podeli

Ilustracija (Foto: Dejan Aleksić)

Nakon jedne od poslednjih odluka doskorašnjeg Privremenog organa Beograda, usvajanja predloga projekta o javno-privatnom partnerstvu za poveravanje obavljanja komunalne delatnosti javnog autobuskog gradskog prevoza putnika na potezima 300 (Grocka i Zvezdara), 400 (Voždovac), 500 (Rakovica i Čukarica) i na delu linija koje prolaze preko Savskog venca, kako se i očekivalo, zvanično je raspisan i javni poziv za ovo JPP. Ono će, kada je reč o procenjenoj vrednosti, biti "teško" oko 146,3 milijardi dinara bez PDV-a, odnosno više od 175 milijardi dinara sa PDV-om (1,25 mlrd EUR bez PDV-a odnosno oko 1,49 mlrd EUR sa PDV-om)

Podsetimo, predstojeće JPP za koje je postupak zvanično raspisao Sekretarijat za javni prevoz, podrazumeva to da budućem privatnom partneru grad na deset godina da posao skoro tri puta skuplji od javno-privatnog partnerstva na potezima 100 i 700. Grad novim JPP planira da od GSP Beograd i privatnih prevoznika, čiji ugovori sa gradom još važe, oduzme i ustupi više od 80 linija budućem privatnom partneru.

U nedavnoj odluci u vezi sa ovim partnerstvom, kao razlozi za taj potez, istaknuta su skoro ista obrazloženja i podaci kao kada je usvajan isti dokument i za poteze 100 i 700. Ukazano je da je trenutna starost solo vozila GSP 8,37, zglobnih 17,86, a minibus vozila 11,5 godina (ali u isto vreme nije naveden pominje prosek starosti vozila privatnika koji trenutno drže dobar deo linija koji će biti predmet ovog JPP). U toj odluci ukazano je i da je postojećim vozilima istekao amortizacioni period i da je kapacitet ovih vozila ispunjen "zbog čega nisu adekvatna ni bezbedna da bi se obavljao prevoz putnika".

U raspisanom javnom pozivu od budućeg partnera grada se traži da, za opsluživanje skoro 85 linija, ima 391 solo vozilo, 66 zglobnih vozila, 40 minibusa i 50 vozila u rezervi, odnosno ukupno 497 vozila i 50 kao rezervu. U pozivu je ukazano i da najmanje 40% vozila (najmanje 199 od 497) moraju biti nova (autobus proizveden i registrovan u 2023. ili 2024. godini), najviše 20% vozila (najviše 100 od 497) moraju biti proizvedena i registrovana najkasnije 1. januara 2021. godine, najviše 40% vozila (najviše 198 od 497) moraju biti proizvedena i registrovana najkasnije 1. januara 2017. godine. Starost vozila, kako je dodato, ne sme biti veća od 10 godina tokom važenja ugovora.

Ilustracija (Foto: Dejan Aleksić)

Kako je ranije ukazano u odluci za ovo JPP, na početku vršenja usluge najmanje 50% moraju da budu nova vozila, a u roku od 12 mesci ceo vozni park privatnika mora biti nov. Međutim, ukazano je i da će grad privatnom partneru dozvoliti da nova vozila nabavi u roku od 36 meseci.

- Autobusi treba da sadrže sistem za brojanje putnika, zvučnike i pojačala za razglas u vozilima, video nadzor u vozilima, sistem za informisanje putnika i bežični internet u vozilima. Ukoliko u toku trajanja ugovora, usled promene prevoznih zahteva dođe do promene u broju angažovanih vozila (ukoliko se poveća broj angažovanih vozila), potrebno je i da se broj rezervnih vozila poveća u skladu sa novim brojem angažovanih vozila - istaknuto je u javnom pozivu u kome se dodaje da na dan početka perioda pružanja ugovorene usluge, odnosno na dan uvođenja u posao, privatni partner mora da obezbedi najmanje 1477 profesionalnih vozača D kategorije.

Ponude se mogu podneti do 26. avgusta.

Više detalja se može naći OVDE.

D. Aleksić

Firme:

Sekretarijat za javni prevoz Beograd

JKP GSP Beograd

C & LC group doo Beograd

Tagovi:

predlog projekta o javnoprivatnom partnerstvu za poveravanje obavljanja komunalne delatnosti javnog autobuskog gradskog prevoza putnika na potezima 300 400 i 500

Komentari

Vaš komentar

Naš izbor

Prvi putnici najavljeni za leto 2019. još nisu kupili karte - Sedam godina od potpisivanja ugovora o zajedničkoj izgradnji BAS-a Industrija, Građevina, Saobraćaj

Privremeni organ usvaja projekat JPP za poteze 300, 400, 500 i još 30 gradskih linija - Procenjena vrednost posla 175 milijardi dinara, već se pominje i potencijalni nosilac konzorcijuma Industrija, Saobraćaj

Sindikati GSP: Odluke koje se donose štete interesima gradskog prevoznika i građana Beograda Saobraćaj

Pokrenut postupak za "privatizaciju" GSP-ovih linija na potezima 100 i 700 - Sekretarijat za javni prevoz objavio javni poziv od oko pola milijarde evra Industrija, Saobraćaj, Finansije

Izabran stari-novi gradonačelnik Beograda: Najavljuje metro i mali metro, proširenje puta oko tvrđave, most preko Ade Huje, obnovu Knez Mihailove, zoo vrt na Adi... Građevina, Saobraćaj

Palilulski i zemunski potezi 100 i 700 zvanično otišli u ruke privatnika - Streli dodeljen ugovor na deset godina Industrija, Saobraćaj, Finansije

Više javno tužilaštvo podiglo optužnicu u vezi sa raskidom ugovora sa Kentkartom Finansije

Grad ustupa privatnicima više od 30 zemunskih i palilulskih autobuskih linija - Spreman nacrt JPP na deset godina, posao težak pola milijarde evra Industrija, Saobraćaj, Finansije

Rubrike za dalje čitanje

Retrospektiva investicija

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.

Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu

Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.